jueves, 9 de julio de 2009
domingo, 22 de marzo de 2009
miércoles, 18 de marzo de 2009
Relato de la Travesia
Como la idea es completar los Pasos Sanmartinianos se nos ocurrio hacer un doble cruce de los Andes,en el que iriamos por el Paso El Pehuenche y volveríamos por el paso El Planchon o Vergara como le dicen en Chile.Tomamos como punto de partida y llegada la localidad de Las Loicas,ya que era el punto exacto donde coincidenen los dos pasos.El itinerario era Las Loicas-Limite Internacional El Pehuenche-Talca-Curico-Los Queñes-Limite Internacional El Planchon-Las Loicas pedaleariamos aproximadamente unos 500 km .
Este año no contamos con la presencia de Claudio Dominguez,que deserto a ultimo momento provocando un gran dolor al grupo donde sera dificil superarlo y aun mas dificil perdonarlo,asi que fuimos de la partida:Fabian Ezquerro-Hugo Garbuio-Daniel Racca
LLegamos a las Loicas el miercoles ,e hicimos campamento para salir temprano al otro dia ,el Jueves temprano hicimos aduana y comenzamos a subir ,la idea era hacer los 41km hasta el limite y bajar lo mas posible en territorio chileno ya que la segunda noche queriamos parar en Curico,comenzamos a subir con una pendiente agradable ,pero siempre lo bueno termina y la pendiente se puso mas empinada y para completar empezo a correr un fuerte viento en contra,lo que en un pricipio era un tramite sencillo se torno desgastante ,hasta que al mediodia llegamos al limite ,sacamos fotos y la sonrisa de que todo era bajada hasta Talca se termino pronto ,ya que del lado chileno hay una gran laguna ,llamada Maule ,el camino no solo no baja sino que por lo gral todo lo que baja lo vuelve a subir y asi son como 30 km y mucho pero mucho viento ,con mucho esfuerzo llegamos a la aduana chilena,para colmo estan trabajando en el camino y todo esta destruido ,arena, piedras y todo suelto,las bicis sufrieron muchisimo ,por los constante llantasos a las que las sometimos,la idea de hacer 140 km no la pudimos realizar y solo hicimos 110 km,al otro dia teniamos que llegar a Curico y recuperar los 30 km,hicimos noche en unas cabañas donde tenian el servicio de unos baños de vapor naturales ,fue asi que a la noche fuimos por un sendero de cornisa hasta una grutas y solo pudimos aguantar unos 20 minutos y terminamos transpirando lo ultimo que nos quedaba de agua en el cuerpo ,nos fuimos a dormir que al otro dia seria muy duro.
Dia 2 Para sorpresa justo ahi comenzaba el asfalto y creimos que la suerte estaba de nuestro lado ,partimos y a los pocos Km Hugo corto la cadena ,la reparamos y seguimos ,todo bien hasta que como las 11 siempre empieza a correr viento y siempre en contra y a sufrir otra ves ,como al mediodia nos encontramos con una pareja de Ingleses que estaban haciendo lo mismo que nosotros pero en sentido contrario,intercambiamos datos y continuamos.Nos habian dado el dato que al llegar a la interseccion de Corralones y tomando a Molina nos ahorrariamos unos 30 a 40 Km ,nos parecio bien para recuperar lo del dia anterior ,Muy mala eleccion ya que por nuestro velocimetro no ahorramos nada y por lo contrario fue durisimo ya que tuvimos que atravesar la precordillera de Sur a Norte y fueron 60 km de subidas y bajadas y subidas interminables ,como a las 8 llegamos a Molina ,estabamos muertos despues de haber hecho 170 km ,conseguimos un hotel de media estrella y fuimos a comer un lomo a lo pobre que sucumbio ante el voraz apetito de todo un dia de esfuerzo,al otro dia teniamos que encarar la cordillera y lo que en los papeles eran dos dias faciles ,habian sido desgastadores.
Dia 3 Partimos de Molina y fuimos por la ruta 5 hasta Curico ,seguimos y llegamos a la entrada que va a hacia el este hacia el Romeral y desde alli a los Queñes ,ibamos subiendo muy bien y por primera ves teniamos viento a favor y la pendiente era buena ,como al mediodia llegamos a los Queñes y cometimos el error de comer mas de la cuenta ,se nos hecho la burra y no habia forma de subirse a las bicis ,fue asi que como a las tres emprendimos de nuevo el viaje pero mas despacio hasta que se nos pasara el sueño que teniamos ,sacamos fotos en el monumento de Bio Bio y de ahi en adelante cada arbol que veiamos nos parecia perfecto para acampar,como a las 19 encontramos un buen lugar pero un hombre nos dijo que unos 5 km mas arriba estaba lo que se llama el infiernillo que estaba mucho mejor para acampar ,decidimos seguir y nos encontramos con una cuesta que realmente era un infierno,nos quito las ultimas fuerzas del dia ,armamos la carpa y y descansar que quedaba lo peor
Dia 4 Nos esperaba la etapa mas dura de todas,que era trepar hasta las termas de San Pedro y lugo los caracoles de la cuesta Vergara hasta el limite,veniamos de tres dias muy duros y yo ese dia no me levante muy bien,tenia los sintomas de puna ,agotamiento y sintomas de desidratacion ,partimos y el camino no dio mas respiro ,habian unas cuestas bravisimas ,subia y subia y asi llegamos hasta la aduana Chilena ,hicimos los tramites y venian unas cuestas muy duras hasta las Termas ,cuando llegamos a las termas lo sintomas se habian agravado hasta el punto que no lograba mantener la boca humeda ,tomaba agua y a los segundos ya tenia la boca pastosa y de piernas me sentia bien pero el animo lo tenia por el piso,fue asi que le sugeri a Hugo que pidiera a alguien si me podia hacercar los ultimos 12 km hasta el limite ,ya que en mi estado lo unico que iba a lograr era retrasar la travesia,fue asi que Hector un chileno me acerco hasta el limite y luego fui hasta Gendarmeria a la espera de mis compañeros que encararon la cuesta que les llevaria unas dos horas y media realizar,Como a las 5 llegaron mis compañeros a gendarmeria y relizamos los tramites de entrada y desde alli hicimos unos 5 km hasta las Termas del Azufre ,que se encuentra a los pies del volcan Peteroa que constantemente larga un humo con olor a azufre ,unos metros antes de llegar Daniel hizo una huelga de bicicleta y decreto no andar mas por ese dia y fue asi que los ultimos 100 metros los hicimos Daniel y yo a pie,una ves en las Termas ,pagamos y nos dieron lugar para acampar y permiso para sumergirnos en las piletas de 40º de temperatura,todo un lujo siendo las 11 de la noche y estar en las piletas bajo un cielo estrellado y de fondo el glaciar y el volcan .fuimos a cenar y la hospitalidad de la gente de las termas fue fantastica ,sobre todo la amabilidad de Aladino que nos atendio de maravilla y donde nos convido una botella de licor que nos levanto el animo a todos,nos fuimos a dormir que a otro dia teniamos 100 km hasta las Loicas
Dia 5 Era la etapa en los libros mas facil ya que era 100 km en bajada ,mentira ,mentira ,100 km de terror ya que la falta de mantenimiento del camino ya que estubo toda la temporada cerrado por un derrumbe y la maquina solo arreglo el corte y no el camino,durante los 100 km nunca dejo de correr viento, y el camino todo arena y piedras y lo que nosotros calculabamos que ibamos a hacer promedio de 20 a 25 km no podiamos superar los 12 km por hora,las bicis se enterraban en la arena y cuando no habia arena ,seguro venia una subida ,asi que lo que nos llevaria 5 horas se transformaros en 10 horas de rezongos y insultos,.Ya faltando pocos km por llegar nos encontramos a la pareja de ingleses que habiamos encontrado en Chile,ya con las ultimas fuerzas encaramos los ultimos km que para coronar la travesia eran la mayoria en subida y si luego una bajada de 1 km para arribar por fin a las Loicas donde nos esperaba el auto, para regresar a Mendoza,no hubo mucho tiempo para festejar ya que todavia nos esperaban 500 km para llegar a nuestros hogares
Durante el camino reviviamos el viaje y coincidiamos que habia sido mucho mas duro que lo planeado previamente y de realizarlo en otra oportunidad ,pero con un par de dias mas ,pero no nos quitaba la alegria de haber realizado un doble cruce de los Andes con el aditivo de haberlo realizado sin vehiculo de apoyo y cargando sobre nuestras bicis todo lo necesario para la travesia como carpa,bolsa de dormir,comida ,ropa,elementos de higiene y para cocinar,botiquin y herramientas y repuestos varios de las bicis y mil cosas mas que de a poco suman peso que hace a las bicis realmente pesadas y en una travesia de este tipo producen un desgaste extra a comparacion de haberla relizado sin peso alguno,
Terminada la travesia y haber terminado nuestro cuarto cruce Sanmartiniano ya nos queda por definir si haremos el año que viene el Paso de los Patos por San Juan o El paso Comecaballos por la Rioja
Este año no contamos con la presencia de Claudio Dominguez,que deserto a ultimo momento provocando un gran dolor al grupo donde sera dificil superarlo y aun mas dificil perdonarlo,asi que fuimos de la partida:Fabian Ezquerro-Hugo Garbuio-Daniel Racca
LLegamos a las Loicas el miercoles ,e hicimos campamento para salir temprano al otro dia ,el Jueves temprano hicimos aduana y comenzamos a subir ,la idea era hacer los 41km hasta el limite y bajar lo mas posible en territorio chileno ya que la segunda noche queriamos parar en Curico,comenzamos a subir con una pendiente agradable ,pero siempre lo bueno termina y la pendiente se puso mas empinada y para completar empezo a correr un fuerte viento en contra,lo que en un pricipio era un tramite sencillo se torno desgastante ,hasta que al mediodia llegamos al limite ,sacamos fotos y la sonrisa de que todo era bajada hasta Talca se termino pronto ,ya que del lado chileno hay una gran laguna ,llamada Maule ,el camino no solo no baja sino que por lo gral todo lo que baja lo vuelve a subir y asi son como 30 km y mucho pero mucho viento ,con mucho esfuerzo llegamos a la aduana chilena,para colmo estan trabajando en el camino y todo esta destruido ,arena, piedras y todo suelto,las bicis sufrieron muchisimo ,por los constante llantasos a las que las sometimos,la idea de hacer 140 km no la pudimos realizar y solo hicimos 110 km,al otro dia teniamos que llegar a Curico y recuperar los 30 km,hicimos noche en unas cabañas donde tenian el servicio de unos baños de vapor naturales ,fue asi que a la noche fuimos por un sendero de cornisa hasta una grutas y solo pudimos aguantar unos 20 minutos y terminamos transpirando lo ultimo que nos quedaba de agua en el cuerpo ,nos fuimos a dormir que al otro dia seria muy duro.
Dia 2 Para sorpresa justo ahi comenzaba el asfalto y creimos que la suerte estaba de nuestro lado ,partimos y a los pocos Km Hugo corto la cadena ,la reparamos y seguimos ,todo bien hasta que como las 11 siempre empieza a correr viento y siempre en contra y a sufrir otra ves ,como al mediodia nos encontramos con una pareja de Ingleses que estaban haciendo lo mismo que nosotros pero en sentido contrario,intercambiamos datos y continuamos.Nos habian dado el dato que al llegar a la interseccion de Corralones y tomando a Molina nos ahorrariamos unos 30 a 40 Km ,nos parecio bien para recuperar lo del dia anterior ,Muy mala eleccion ya que por nuestro velocimetro no ahorramos nada y por lo contrario fue durisimo ya que tuvimos que atravesar la precordillera de Sur a Norte y fueron 60 km de subidas y bajadas y subidas interminables ,como a las 8 llegamos a Molina ,estabamos muertos despues de haber hecho 170 km ,conseguimos un hotel de media estrella y fuimos a comer un lomo a lo pobre que sucumbio ante el voraz apetito de todo un dia de esfuerzo,al otro dia teniamos que encarar la cordillera y lo que en los papeles eran dos dias faciles ,habian sido desgastadores.
Dia 3 Partimos de Molina y fuimos por la ruta 5 hasta Curico ,seguimos y llegamos a la entrada que va a hacia el este hacia el Romeral y desde alli a los Queñes ,ibamos subiendo muy bien y por primera ves teniamos viento a favor y la pendiente era buena ,como al mediodia llegamos a los Queñes y cometimos el error de comer mas de la cuenta ,se nos hecho la burra y no habia forma de subirse a las bicis ,fue asi que como a las tres emprendimos de nuevo el viaje pero mas despacio hasta que se nos pasara el sueño que teniamos ,sacamos fotos en el monumento de Bio Bio y de ahi en adelante cada arbol que veiamos nos parecia perfecto para acampar,como a las 19 encontramos un buen lugar pero un hombre nos dijo que unos 5 km mas arriba estaba lo que se llama el infiernillo que estaba mucho mejor para acampar ,decidimos seguir y nos encontramos con una cuesta que realmente era un infierno,nos quito las ultimas fuerzas del dia ,armamos la carpa y y descansar que quedaba lo peor
Dia 4 Nos esperaba la etapa mas dura de todas,que era trepar hasta las termas de San Pedro y lugo los caracoles de la cuesta Vergara hasta el limite,veniamos de tres dias muy duros y yo ese dia no me levante muy bien,tenia los sintomas de puna ,agotamiento y sintomas de desidratacion ,partimos y el camino no dio mas respiro ,habian unas cuestas bravisimas ,subia y subia y asi llegamos hasta la aduana Chilena ,hicimos los tramites y venian unas cuestas muy duras hasta las Termas ,cuando llegamos a las termas lo sintomas se habian agravado hasta el punto que no lograba mantener la boca humeda ,tomaba agua y a los segundos ya tenia la boca pastosa y de piernas me sentia bien pero el animo lo tenia por el piso,fue asi que le sugeri a Hugo que pidiera a alguien si me podia hacercar los ultimos 12 km hasta el limite ,ya que en mi estado lo unico que iba a lograr era retrasar la travesia,fue asi que Hector un chileno me acerco hasta el limite y luego fui hasta Gendarmeria a la espera de mis compañeros que encararon la cuesta que les llevaria unas dos horas y media realizar,Como a las 5 llegaron mis compañeros a gendarmeria y relizamos los tramites de entrada y desde alli hicimos unos 5 km hasta las Termas del Azufre ,que se encuentra a los pies del volcan Peteroa que constantemente larga un humo con olor a azufre ,unos metros antes de llegar Daniel hizo una huelga de bicicleta y decreto no andar mas por ese dia y fue asi que los ultimos 100 metros los hicimos Daniel y yo a pie,una ves en las Termas ,pagamos y nos dieron lugar para acampar y permiso para sumergirnos en las piletas de 40º de temperatura,todo un lujo siendo las 11 de la noche y estar en las piletas bajo un cielo estrellado y de fondo el glaciar y el volcan .fuimos a cenar y la hospitalidad de la gente de las termas fue fantastica ,sobre todo la amabilidad de Aladino que nos atendio de maravilla y donde nos convido una botella de licor que nos levanto el animo a todos,nos fuimos a dormir que a otro dia teniamos 100 km hasta las Loicas
Dia 5 Era la etapa en los libros mas facil ya que era 100 km en bajada ,mentira ,mentira ,100 km de terror ya que la falta de mantenimiento del camino ya que estubo toda la temporada cerrado por un derrumbe y la maquina solo arreglo el corte y no el camino,durante los 100 km nunca dejo de correr viento, y el camino todo arena y piedras y lo que nosotros calculabamos que ibamos a hacer promedio de 20 a 25 km no podiamos superar los 12 km por hora,las bicis se enterraban en la arena y cuando no habia arena ,seguro venia una subida ,asi que lo que nos llevaria 5 horas se transformaros en 10 horas de rezongos y insultos,.Ya faltando pocos km por llegar nos encontramos a la pareja de ingleses que habiamos encontrado en Chile,ya con las ultimas fuerzas encaramos los ultimos km que para coronar la travesia eran la mayoria en subida y si luego una bajada de 1 km para arribar por fin a las Loicas donde nos esperaba el auto, para regresar a Mendoza,no hubo mucho tiempo para festejar ya que todavia nos esperaban 500 km para llegar a nuestros hogares
Durante el camino reviviamos el viaje y coincidiamos que habia sido mucho mas duro que lo planeado previamente y de realizarlo en otra oportunidad ,pero con un par de dias mas ,pero no nos quitaba la alegria de haber realizado un doble cruce de los Andes con el aditivo de haberlo realizado sin vehiculo de apoyo y cargando sobre nuestras bicis todo lo necesario para la travesia como carpa,bolsa de dormir,comida ,ropa,elementos de higiene y para cocinar,botiquin y herramientas y repuestos varios de las bicis y mil cosas mas que de a poco suman peso que hace a las bicis realmente pesadas y en una travesia de este tipo producen un desgaste extra a comparacion de haberla relizado sin peso alguno,
Terminada la travesia y haber terminado nuestro cuarto cruce Sanmartiniano ya nos queda por definir si haremos el año que viene el Paso de los Patos por San Juan o El paso Comecaballos por la Rioja
domingo, 15 de marzo de 2009
sábado, 7 de marzo de 2009
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